Theo tin từ Bloomberg, hãng thép Kobe Steel lớn thứ 3 nước Nhật mới đây đã thừa nhận làm giả số liệu liên quan đến độc cứng và độ bền vật liệu của một số thành phần nhôm và đồng dùng trong máy bay, tàu và có thể là cả tên lửa. Sau khi một số khách hàng của Kobe Steel như Toyota, Honda và Subaru thông báo họ đã sử dụng một số vật liệu bị làm giả số liệu này, cổ phiểu của hãng đã sụt 22%. Thiệt hại dự tính dùng để thay thế chỗ vật liệu này là 15 tỷ yên nhưng tổn thất với công ty sẽ lớn hơn nhiề u.
Việc này nhắc lại việc nhiều công ty Nhật Bản vướng scandal về chất lượng sản phẩm thời gian gần đây. Sau cuộc khủng hoảng lỗi túi khí lớn nhất lịch sử Takata đã phải tuyên bố phá sản hồi tháng 6. Toyo Tire & Rubber cũng thừa nhận làm giả số liệu về cao su sử dụng trong các tòa nhà chống động đất năm 2015 . Tuần trước, Nissan Motor phải thu hồi hơn 1 triệu xe ô tô sau khi bị phát hiện kỹ thuật viên không đủ thẩm quyền đã cấp phép chất lượng cho sản phẩm.
Kobe Steel cho biết số kim loại trên đã được chuyển tới hơn 200 công ty, nhưng không tiết lộ tên. Công ty phát hiện ra sự cố khi đang điều tra về các sản phẩm xuất xưởng trong khoảng tháng 9/2016 đến tháng 8/2017. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về vấn đề an toàn liên quan đến số sản phẩm bị làm giả số liệu.
“Chúng tôi đang khẩn trương tìm ra dòng xe và bộ phận chịu ảnh hưởng từ sự cố này”, Takashi Ogawa – người phát ngôn của Toyota – nói.
Honda đã dùng số vật liệu làm giả số liệu từ Kobe Steel trong cửa xe và capo. Madza cũng xác nhận đã dùng nhôm cung cấp bởi Kobe Steel. Suzuki và Mitsubishi đang kiểm tra xem xe của họ có bị ảnh hưởng bởi sự cố này hay không. Boeing – đối tác của Subaru thông báo chưa nhận thấy có vấn đề gì về độ an toàn sản phẩm.